Las ruedas Comfort con freno en dos líneas
El kit de ruedas escamoteables Comfort con freno se compone de cuatro ruedas giratorias con freno, montadas sobre soportes escamoteables que encajan bajo la barra con un clic, sin tornillos. Suben la superficie de trabajo solo 2 cm y quedan invisibles desde fuera.
Para quién es
Para quien tiene que mover cincuenta kilos de barra montada él solo, y pasa mucho más a menudo de lo que se prevé: el sitio asignado no es el de la visita previa, el viento cambia, el sol llega por el lado equivocado, hay que despejar la sala para el baile. Sin ruedas cada movimiento es un desmontaje; con ruedas es un empujón.
Dos centímetros, y por qué son el número importante
Una superficie de trabajo está a 85 cm del suelo porque es la altura a la que el antebrazo se queda paralelo al suelo mientras se agita y se sirve. Subirla diez centímetros, como haría una rueda cualquiera de carro, significa trabajar con los hombros levantados durante cinco horas, y se nota al día siguiente. Este kit está proyectado para añadir dos: la cota de trabajo se queda de hecho igual, y la barra sigue alineándose con los demás módulos de la serie.
Ficha técnica
- Composición: 4 ruedas giratorias con freno sobre soportes escamoteables
- Montaje: encaje rápido desde abajo, sobre la preinstalación que ya existe
- Altura añadida: 2 cm
- Ø de rueda: 7,5 cm
- Rueda: goma poliuretánica de alta resistencia con interior de acero
- Soporte: acero plegado de 3 mm, con flexión que amortigua las sobrecargas
- Giro: rodamiento de bolas de acero lubricadas, 360 grados
- Freno: acero inoxidable, se pone y se quita con el pie
- Compatibilidad: estaciones Comfort y Smart de la misma serie
El freno en las cuatro no es redundancia
Una barra sobre ruedas libres se mueve también cuando no quieres: basta apoyarse en la superficie, o agitar con fuerza. Con cuatro ruedas giratorias, es decir que giran sobre sí mismas, la barra se desplaza en todas las direcciones y es la razón por la que entra en huecos estrechos sin maniobras; pero justo por eso, una vez colocada, hay que bloquearla. El freno en cada rueda es lo que convierte un carro en una barra quieta, y se pone antes de cargar las botellas, no después.
Elige el kit Comfort con freno si
Si la estación hay que moverla con la barra montada, si trabajas a menudo solo, si el sitio tiene suelos lisos y pasillos estrechos. Si tu modelo es el Professional, existe el kit dedicado a esa medida: los soportes siguen el bastidor del modelo, así que el kit no es intercambiable.
El soporte que flexa, y por qué es la parte importante
La rueda es de goma poliuretánica de alta resistencia con el alma de acero, así que no deja marcas en los suelos claros y salva las juntas de las baldosas. Pero la pieza que decide la duración es el soporte: acero plegado de 3 mm con una flexión calculada para absorber las sobrecargas, es decir los golpes que la barra recibe al pasar por un umbral de carga. Sin esa elasticidad los golpes llegarían directos al bastidor de la estación. El rodamiento es de bolas de acero lubricadas con material anticorrosión, y es lo que mantiene el giro de 360 grados incluso después de una temporada de humedad.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se monta el kit Comfort con freno? Todas las estaciones de la serie vienen preparadas: se aflojan un poco los tornillos de los perfiles y los soportes entran desde abajo con el encaje rápido.
¿Cuánto sube la superficie? 2 cm, así que la altura de trabajo se queda en la que la barra fue proyectada.
¿Se ven desde delante? No, las ruedas quedan escondidas bajo la estructura: desde fuera la barra sigue siendo una barra.
¿Cuántas ruedas son? Cuatro, todas giratorias y todas con freno, de 7,5 cm de diámetro.
¿Valen para el modelo Professional? No, para ese hay un kit dedicado. Sí valen en cambio en el modelo Smart: el fabricante de la serie declara que el kit es el mismo.
Para los demás accesorios de la serie está la guía de accesorios para barras móviles.
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